车企深陷“内卷”的背景下，有着六十多年历史的老牌车企——江淮汽车，给市场带来了一个“范本”。通过锚定“自主发展与开放合作”，江淮汽车与华为深化合作推出的尊界系列正在成为老牌车企的转型标杆，与此同时，中国新能源豪华车领域的重要“拼图”也悄然补齐。
美国管理学家吉姆·柯林斯和杰里·波拉斯在其著作《基业长青》中指出，伟大的企业之所以能够永续经营，是因为它们能够充分坚持核心理念，同时通过不断创新求变、刺激进步，以实现持续的发展。选择借力华为的江淮汽车，显然悟透了这个道理。
事实上，当下的中国汽车市场正处于新能源与智能化转型的关键阶段，行业格局与企业发展呈现多维度变化。其中，江淮与华为合作的尊界 S800 以百万级售价进入高端市场，上市首月订单突破 6500 台，一定程度上打破了外资品牌在高端领域的传统优势。
展开剩余84%豪华车领域破局背后，离不开“自主发展与开放合作”战略路径对江淮汽车的指引。在坚持自主发展的同时，公司正持续拓展在新领域、新生态的开放合作。除了与华为的合作外，江淮汽车还与宁德时代等企业建立了战略合作关系。
借力华为赋能，韧性向上生长
现代管理学之父彼得·德鲁克说，“动荡年代最大的危险不是动荡本身，而是仍然用过去的逻辑做事。”当人口、需求、产业和市场环境剧变，传统模式亟须改变之际，企业前瞻性的战略视野、变革的决心以及核心能力的提升，将很大程度影响企业的长期增值逻辑以及社会认可。
面对竞争日益白热化的中国汽车市场，江淮汽车选择借助华为的赋能实现破局，尊界系列便是该战略的代表作。
具体来看，江淮汽车2019年与华为开展全面战略合作，并于今年6月17日进一步深化战略合作伙伴关系。2024年12月，世界级尊界超级工厂正式落成。
据悉，尊界S800深度融合华为全栈技术，以途灵龙行平台、HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统为核心，实现“超机动、超灵活、超舒适、超安全”的驾驶体验。行业首创后排双零重力座椅，隐私光幕玻璃支持手势秒级调光，配合40英寸车规级投影巨幕与全车手势交互系统，以创新体验重新定义超豪华标准。
得益于此，首款百万级旗舰轿车尊界S800于今年5月30日正式发布上市后，首月便大定突破6500台，目前，市场需求依然旺盛。6月18日，尊界S800正式批量投产。6月26日，先行者计划开启交付，大规模交付将于8月中旬开始；后续MPV、SUV车型正加速推进研发等工作。
值得一提的是，新能源时代的江淮汽车，依旧贯彻着“变革”的思维。早在与华为合作之前，江淮汽车便已开始布局新能源车赛道。
从2016年5月与蔚来签署战略合作框架协议，打造了江淮蔚来先进制造基地，到2017年江淮与大众进入共线生产时代，再到2023年12月与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，打造豪华智能网联电动汽车，江淮并没有停止“变革”的步伐。
为了加速破局，江淮汽车在科研方面不留余力。正如江淮汽车在报告中所说，其与华为合作的尊界项目目前尚处于产能爬坡期，为了保障尊界的高水平量产与交付，江淮汽车也在不断增加项目投入，尤其是在科研创新方面。
“保驾”科研，焕新尊界发展源动力
《技术的本质》一书表示，“技术的进化机制就是‘组合进化’。如果新的技术会带来更多的新技术，那么一旦元素的数目超过了一定的阈值，可能的组合机会的数量就会爆炸性地增长。有些技术甚至以指数模式增长。”
为了达到“组合进化”的目的，江淮汽车一直将科研创新视作转型路上的重要一环。以尊界系列为例，在研发端，凝聚起全球顶尖的人才队伍，为尊界专门组建了超5000人的研发与交付团队，成立了尊界上海研发中心。
同时，江淮汽车还与清华大学、中国科学技术大学、同济大学等顶尖高校建立深度产学研合作机制，与中国科学院、工程院院士团队在新型材料、智能驾驶、电磁安全等领域展开前沿技术攻关，为尊界品牌科技赋能。其中，江淮汽车还与钟志华、李亚栋等院士团队深化合作，深度布局人工智能、后处理等前沿赛道。
在制造端，江淮汽车与华为联手打造了集数字化研发、绿色低碳智造、品牌体验服务等功能于一体的世界级标杆智能工厂——尊界超级工厂。
该工厂基于华为iDME工业数据模型驱动引擎技术，在数字世界再造一座尊界工厂，每秒采集实体工厂30万条数据，特别是焊装与涂装环节，达到行业最大的数字孪生水平。通过大数据持续优化迭代工厂的生产流程与工艺经验，实现常造常新、自我进化。
在供应链端，江淮汽车与220多家全球一流供应链伙伴结成“品质同盟”，合力长板，共创共赢，为用户创造极致的品质和体验。
同时，江淮汽车不断深化与供应链合作伙伴的战略合作和战略互信，联合攻坚关键技术、前沿技术，共研共创新架构、新材料、新结构、新工艺等，携手勇闯超豪华智能新能源汽车的无人区。持续完善供应链质量管理流程，下探质量深度，建立了二三级供应链质量管理与追溯机制，同时鼓励二三级供应链伙伴积极参与尊界产品质量改进活动，共同攻克技术、质量难题，提升整个供应链的技术创新和品质保障能力。
科研边界不断外拓的背后，是江淮汽车真金白银的支持，数据显示，2025年上半年江淮汽车研发投入超20亿元，同比增加33.74%，持续提升其核心竞争力。
正是得益于江淮汽车对科技力的重视，公司喜获颇多技术硕果。其自主构建的江淮DHE155发动机平台凭借46.4%的极致热效率达到行业领先水平，为目前国内3L以下最高热效率的柴油动力；实现自主智能的协同控制，构建行业首个自主智能安全体系。
登山者的远见和定力
或许正是得益于大刀阔斧的变革战略，资本市场也对江淮汽车的发展成果给予了积极的认可。
2025年上半年，江淮汽车股价增长3.92%。自上市以来，江淮汽车累计涨幅达556.5%。东吴证券、信达证券、中航证券、国信证券等在上半年也纷纷给予增持或买入评级。
此外，2025年6月，全球权威品牌价值评估机构凯度（Kantar）与谷歌（Google）联合发布《中国全球化品牌50强》榜单。江淮汽车再度入选，连续五年跻身这一国际品牌价值标杆榜单。在本次全品类品牌榜单中，江淮汽车位列第28位，较2024年上升3个名次；在汽车品牌细分榜单中排名第五，较去年提升1位。
基于DEFINE平台的两款原型车“超级轿跑DEFINE-S”“智能轻旅SUV DEFINE-X”更是获得2025年度德国红点设计概念奖。这是继2024年“技术愿景概念车”摘得该奖项后，江淮汽车再获全球工业设计权威认可，彰显了其以全球化视野推进智能新能源战略的深厚实力。
国际品牌排名提升以及屡获国际大奖，也进一步助推了江淮汽车的全球化战略。具体来看，今年4月，江淮汽车与塔什干投资股份有限公司正式签署了合资合作协议，开展江淮汽车旗下整车的地产化组装、汽车销售以及售后服务等业务。
今年6月，JAC RF8全球车海外首发暨交付仪式举行，标志着RF8在拉美地区的首批订单交付；同月，120台安凯新能源客车整齐列阵，发往中亚腹地——吉尔吉斯斯坦，一举创下了出口吉尔吉斯斯坦最大电动公交订单纪录。
市场的认可也体现在了江淮汽车的业绩报表上，根据江淮汽车发布销量数据，2025年上半年江淮汽车销量为19.06万辆。商用车稳固规模和行业地位。轻卡全面布局纯电、混动、氢燃料的技术路线，新能源轻卡销量超9200台，同比增长46%；皮卡强化国内外联动，累计销量3.3万辆，同比增长15%；重卡累计交付新能源产品超2800台，同比增长超180%。
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